Alles, wie Bond, schwimmt einfach nicht! 1996 Lotus Esprit Ownership Experience

In unserem Land können diese Autos an den Fingern einer Hand gezählt werden. Filmfans kennen Lotus Esprit hauptsächlich aus dem Bond-Zyklus, in dem es sich im Film The Spy Who Loved Me um eine Mischung aus Auto und U-Boot handelte, aber nur sehr wenige haben den legendären Sportwagen live gesehen ... <

Inhaber - Pavel Tikhonov, Moskauer, 48 Jahre alt, Absolvent von MAMI, arbeitete bei NAMI, jetzt ist er in der Gastronomie tätig. Mit Kolesa Automagazin. Du hast dich im M. getroffen ... .... ". <

Auto - 1996 Lotus Esprit S4, 245 PS ... Die S4-Modifikation wurde von 1993 bis 1996 hergestellt. Es wurden nur 688 Exemplare hergestellt. Davon 1996 - drei Stücke. Das ist der letzte. Alle drei letzten Autos von 1996 wurden mit 2-Liter-Motoren produziert und in die USA verschifft. Sie konnten dort jedoch nicht verkauft werden, da es zu diesem Zeitpunkt bereits eine neuere Version des Esprit S4 gab. Daher wurden die Autos in das Werk in Hetel, Norfolk, zurückgebracht, wo sie mit 2-Liter-Motoren ausgestattet und nach Italien geschickt wurden - Die lokale "profitable" Steuer, deren Meilenstein mit nur 2 Litern begann. Letztendlich landete eines dieser Autos in Russland ... <

Pavel spricht über seine Liebe zu Lotus Esprit: <

- Vor langer Zeit habe ich den Kult Pretty Woman von 1990 mit Richard Gere und Julia Roberts gesehen. Es hat eine ausdrucksstarke Szene des Treffens der Hauptfiguren, an der der dritte, aber keineswegs überflüssige Lotus Esprit aktiv beteiligt ist. Etwa zur gleichen Zeit sah ich die unkomplizierte und allgemein durchgeführte Jugendkomödie If Beauty Could Kill, in der der Protagonist auch einen roten Esprit der dritten Generation mit Stil herausbrachte. Und dann beeindruckte mich dieses Auto, obwohl Esprit in The Spy Who Loved Me von 1976, das ich zuvor gesehen hatte, irgendwie nicht in Erinnerung blieb - wahrscheinlich wegen des hypertrophierten "Jamesbond", als die Supermächte einfach Ein echtes lebendes Auto ging verloren… Inspiriert kaufte ich mehrere Modelle von Lotus Esprit - sowohl fertig als auch für die Montage, aber meine Jugendträume beschränkten sich darauf. Als Erwachsener wurde es möglich, zu einem Kindheitstraum zurückzukehren - wenn auch fast zufällig ... <

Ein brandneuer Range Rover, der erst zwei Wochen zuvor gekauft wurde, wurde frontal zerschlagen. In Traurigkeit und Traurigkeit blätterte ich durch die Kleinanzeigen-Website, wählte aus, was ich ändern wollte, und stieß versehentlich auf einen Esprit S4 von 1996. Trotz der Tatsache, dass mir als Autofahrer zunächst klar war, dass dieser Kauf nicht in jeder Hinsicht viel Blut kosten würde (denn selbst in der Anzeige berichtete der Eigentümer über eine Reihe von Problemen, einschließlich der Unfähigkeit, den Motor zu starten). und in der Tat müssen normalerweise alle angegebenen Probleme mit mindestens zwei multipliziert werden. Ich eilte sofort mit dem Geld zur Inspektion, weil ich mir sicher war, dass ich dieses Auto kaufen wollte. <

Der Vorbesitzer nutzte diesen Esprit für Wochenendausflüge, aber der Service war nach besten Kräften nicht sehr gut. Das Auto war in einem sehr müden Zustand der Karosserie und des Innenraums, der Motor sprang nicht an. Es gab viele Spuren von Garagenreparaturen an der Elektrik - einige Sensoren, die nicht funktionierten, wurden einfach ausgeschaltet, die Relais wurden gekürzt usw. Sie baten um 1 Million Rubel für den Esprit und warfen infolgedessen 50.000 ab. In jenen Jahren war eine Million fünfzig bei einem Dollarkurs von etwa 27 Rubel ein anständiger Betrag. Sie könnten einen brandneuen Camry in einem guten Paket kaufen ... <

Heute benutze ich das Auto in der gleichen Kapazität - wie ein Wochenendauto. Aber ich versuche es so oft wie möglich zu fahren und rolle mindestens ein paar tausend Kilometer pro Jahr. Auf dem Kilometerzähler dieses Lotus Esprit beim Kauf waren es jetzt 25.000 Kilometer - in der Region von 41.000 Kilometern. <

Außerhalb

Lotus Esprit wurde bereits 1976 der Öffentlichkeit vorgestellt. Vor fünfundvierzig Jahren! Das Auto wurde bis 2004 produziert, aber trotz regelmäßiger Facelifts änderte sich sein Aussehen in 28 Produktionsjahren nicht wesentlich. Trotzdem sieht dieser ungestüme "Meißel" in Giugiaros Lieblingsstil auch heute, im 21. Jahrhundert, unglaublich cool aus (selbst wenn spätere Aktualisierungen durch andere Designer seiner Arbeit überlagert wurden). Raumschiff Auto! Ich möchte nur glauben, dass der Lotus jederzeit wie ein "Bondmobil" unter Wasser tauchen oder die Räder festziehen und wegfliegen kann, wie DeLorean, mit dem er übrigens viel gemeinsam hat - das Chassis für die legendäre "Zeitmaschine" DMC-12, die in Lotus erneut ausgeführt wurde ... <

Der Körper des Lotus Esprit ist für sein Alter ein sehr fortschrittliches Design, und selbst heute sind solche Technologien aufgrund ihrer Komplexität und hohen Kosten äußerst selten. Esprit ist eine Glasfaser-Seifenschale, die aus zwei Hälften auf einen Stahlgerüstrahmen geklebt wird. Ab der vierten Generation wurde in Zusammenarbeit mit General Motors das Körperskelett fein abgestimmt, um es zu stärken, und alle „Kreuze“ des Rettungskäfigs (der „Käfig“, in dem Fahrer und Beifahrer sitzen) wurden zusätzlich hinzugefügt geklebt mit Carbon Kevlar - die Artikulation der Streben mit Karosserie und Dach, Scharnierbefestigungspunkten usw. Infolgedessen ist die Sicherheit von Esprit auch heute noch auf einem Höhepunkt, im Gegensatz zu beispielsweise viel primitiveren Karosserien ähnlicher Sportarten Autos, die in Geist und Geographie der britischen Marke TVR ähnlich sind. <

Vor einiger Zeit hatte der Besitzer eines der wenigen russischen Lotus Esprites Probleme - ein BMW X5 fuhr mit voller Geschwindigkeit auf seine rechte Seite und versuchte, auf das bereits leuchtende Rot zu rutschen. Weder der Lotus-Fahrer noch der Beifahrer, der bei diesem Unfall getroffen wurde, wurden verletzt! <

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